\u00centrebat la \u00eencheierea mandatului, \u00een 2006, ce le lipse\u015fte rom\u00e2nilor, diplomatul britanic Jonathan Scheele, \u015feful Delega\u0163iei Comisiei Europene la Bucure\u015fti, a r\u0103spuns simplu, prea simplu poate pentru abona\u0163ii la metafizica na\u0163ional\u0103: trotuarele.
\nAvem?
\nP\u0103m\u00e2nt \u015fi praf, spulberate prim\u0103vara. Nisip, pietri\u015f, bolovani, c\u0103r\u0103mizi \u015fi moloz din construc\u0163ii \u015fi ruine. Torente pluviale, b\u0103l\u0163i, noroaie \u015fi reful\u0103ri de canale. Mun\u0163i de z\u0103pad\u0103 \u015fi ghea\u0163\u0103 \u00een anotimpul-surpriz\u0103, dup\u0103 degajarea carosabilului. G\u0103uri \u015fi gropi, nesemnalizate \u015fi semnalizate, crevase, rifturi \u015fi tran\u015fee ca pentru un r\u0103zboi de pozi\u0163ii. Nemuritoare lucr\u0103ri de canalizare, termoficare, cablare, racordare, electrificare, modernizare. Felurite excava\u0163ii, exhum\u0103ri, exorciz\u0103ri. Trotuare desfundate, denivelate, decopertate, (re)pavate, m\u00e2ncate de ciclice borduriade. \u00centrerupte de por\u0163iuni cu beton, pavele, macadam, pietri\u015f, gresie, mozaic, covoare de plastic \u015fi textile, estrade de lemn. T\u0103lpi \u015fi leg\u0103minte amoroase \u201ebeton\u201c \u00eenc\u0103 de la turnare. Schele \u015fi \u00eencercuiri \u00een carantin\u0103 ale cl\u0103dirilor din care cade tencuiala ori pe cale de pr\u0103bu\u015fire. Gunoaie pestri\u0163e, cutii, ambalaje, pungi, peturi, doze, chi\u015ftoace, coji de semin\u0163e, covrigi, c\u00e2rpe, zdren\u0163e, chiar haine \u015fi lenjerii integre. Antitetice tomberoane punitive \u015fi co\u015furi de gunoi inoportune, dar decorative \u00een eviden\u0163ele estetico-igienice ale municipalit\u0103\u0163ii. Megacontainere organiz\u00e2nd (cam degeaba) ambuscada recicl\u0103rii selective. Mobilier urban de fr\u00e2nt g\u00e2tul \u015fi blocat circula\u0163ia: cuburi, traverse, piloni \u015fi bastona\u015fe de beton, \u015fi bile metalice, adev\u0103rate mine contra ma\u015finilor care vor pe trotuar; hidoase ornamente din plastic, tabl\u0103 de vagoane \u015fi beton (c\u00e2te lucruri se mai pot face cu plastilina gri!), vezi masivele ghiveciuri pentru panselu\u0163ele electorale ale primarilor de sectoare, \u015fi banerele prin care ni se semnalizeaz\u0103 c\u0103 au plantat panselu\u0163ele \u015fi au dat cu m\u0103tura. Spre a a\u0163ine calea sau a scoate ochii: refugii de sta\u0163ii de autobuz \u2013 de neocolit, billboard-uri, roll-up-uri \u015fi schele publicitare, cilindri de afi\u015faj, aviziere ruginite, catarge subit patriotice cu drapele flutur\u00e2nd la intr\u0103rile \u00een parcuri \u015fi aleator. Tarabe \u015fi buticuri, c\u0103su\u0163e de termopan, tabl\u0103, plastic \u015fi sc\u00e2nduri, cabine, chio\u015fcuri de ziare \u015fi de bilete RATB. Corturi cu \u015fosete, m\u0103rgele, k\u00fcrt\u00f5skal\u00e1cs \u015fi candida\u0163i la pre\u015fedin\u0163ie. Trepte \u00een gresie lucioas\u0103, neagr\u0103 cu vini\u015foare albe, \u015fi balustrade din \u0163eav\u0103, fier-beton \u015fi forjat, ca \u015fi alte piedici decorative ale buticurilor \u015fi ale beauty-saloanelor. Socluri de beton \u015fi gresie de la buticurile dezasamblate. Gr\u0103tare, chepenguri \u015fi guri de canal scufundate sau supra\u00een\u0103l\u0163ate, uneori f\u0103r\u0103 capac. \u0162epe, \u0163epu\u015fe \u015fi \u015furuburi, \u0163evi \u015fi cabluri perfor\u00e2nd asfaltul \u0163\u0103rii lui \u0162epe\u015f. Garduri \u015fi g\u0103rdule\u0163e, bariere \u015fi stavile de beton ca la Checkpoint Charlie, contra trec\u0103torilor care vor s\u0103 treac\u0103. Navete de sticle \u015fi ghiveciuri mobile cu br\u0103du\u0163i pentru ap\u0103rarea locurilor de parcare. Atac\u00e2nd din aer: firme, fire, tablouri electrice, aparate de aer condi\u0163ionat, grilaje \u015fi stre\u015fini foarte joase, crengi \u015fi copaci obosi\u0163i. Decupaje pentru copaci, f\u0103r\u0103 copaci, ori cu cioturi. Terase pe tot trotuarul. Gr\u0103tare de mititei \u00een fa\u0163a blocului \u015fi l\u00e2ng\u0103 linia de tramvai (Rahovei col\u0163 cu Progresului). Temerare piste de biciclete pe dou\u0103 benzi, \u015ferpuind idilic printre ma\u015fini parcate.
\nO fiziologie intim\u0103, dar exact\u0103 se revars\u0103 inconturnabil\u0103 pe trotuare: secre\u0163ii, dejec\u0163ii, spuman\u0163i, l\u0103turi \u015fi scursuri, ca \u00eentr-un burg medieval. Flegme \u015fi mucoase (igienic-demonstrativul suflat al nasului pe trotuar \u00eenc\u0103 face mod\u0103), vome, excremente canine \u015fi umane, miasme tari de pisoar. \u015ei antidotul: W.C.-urile eco, tr\u0103znind a dezinfectant. Movile de prezervative folosite delimit\u00e2nd \u00eemprejurimile sexy ale G\u0103rii de Nord (Buze\u015fti-Plevnei-Basarab), ori de seringi \u2013 \u00eentr-alte cartiere. Misterioase duhori de cadavre \u00een descompunere, probabil ale c\u00e2inilor maidanezi.
\n\u015ei aceia \u00een via\u0163\u0103, solitari sau \u00een haite agresive de 15-20-25, prudent fiind s\u0103 \u00eei evi\u0163i, dac\u0103 po\u0163i.
\nPunct culminant \u00een saga pietonilor bucure\u015fteni: lupta cu automobilul, \u00eenceput\u0103 prin 2002. \u015eerpa\u015fi ghid\u00e2nd trec\u0103torii printre suvuri \u015fi gipuri parcate, ma\u015fini urm\u0103rindu-i pe trotuare \u015fi pe trecerile de pietoni. Trotuare \u00eengustate pentru a face parc\u0103ri \u2013 mai \u00eent\u00e2i cele mai largi, \u015faizeciste, din Drumul Taberei \u015fi Titan, ce sfidau bunul-sim\u0163 de \u015fofer. \u015ei altele complet desfiin\u0163ate prin l\u0103rgirea carosabilului.
\nPe sub toate, freatic, sentimentul obscur c\u0103 trotuarul e mereu inutil, lu\u00e2nd mereu alte func\u0163ii. Avem trotuare foarte elastice care \u00eencap orice, nu \u015fi pietoni. Alte spa\u0163ii pedestre sunt constant reduse: parcurile, desfiin\u0163ate: scuarurile, neg\u00e2ndite: promenadele, esplanadele. Vorbim utilitar despre trotuare, dar esen\u0163ial despre un loc psihic, devenind manifest c\u0103 bucure\u015fteanul nu \u00ee\u015fi vede locul ca pieton, deci ca individ. Folosind cel mult proteze ale spa\u0163iului s\u0103u psihic: chio\u015fcul sau taraba cu care \u00ee\u015fi reclam\u0103, anxios, locul, armura automobilului l\u0103sat\u0103 pe trotuar, abstractul desen cu un obiect a unui perimetru de parcare. Dispropor\u0163ia, inadecvarea surogatului, compromisul temporar \u015fi mereu schimb\u0103tor \u00eencheiat astfel se developeaz\u0103 ca fermen\u0163i psihici \u00een toate situa\u0163iile amintite, situa\u0163ii aflate \u00een permanent\u0103 ebuli\u0163ie, ca pe o hart\u0103 mental\u0103, psihodinamic\u0103 a Bucure\u015ftiului.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00centrebat la \u00eencheierea mandatului, \u00een 2006, ce le lipse\u015fte rom\u00e2nilor, diplomatul britanic Jonathan Scheele, \u015feful Delega\u0163iei Comisiei Europene la Bucure\u015fti, a r\u0103spuns simplu, prea simplu poate pentru abona\u0163ii la metafizica na\u0163ional\u0103: trotuarele. Avem? P\u0103m\u00e2nt \u015fi praf, spulberate prim\u0103vara. Nisip, pietri\u015f, bolovani, c\u0103r\u0103mizi \u015fi moloz din construc\u0163ii \u015fi ruine. Torente pluviale, b\u0103l\u0163i, noroaie \u015fi reful\u0103ri de… Cite\u0219te mai mult »Sacrificarea pietonului: Greu de ucis 2014. Aventura bucure\u015ftean\u0103 a mersului pe jos<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[11237],"tags":[12823,12482,12825,12824],"class_list":["post-21274","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cultura-societate","tag-aventura-a-mersului-pe-jos","tag-comportamente-urbane","tag-strazi-si-trotuare","tag-urbanism-bcuresti"],"views":1865,"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistacultura.ro\/nou\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistacultura.ro\/nou\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistacultura.ro\/nou\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistacultura.ro\/nou\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistacultura.ro\/nou\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21274"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistacultura.ro\/nou\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21274\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistacultura.ro\/nou\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistacultura.ro\/nou\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistacultura.ro\/nou\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}