{"id":12177,"date":"2012-06-07T13:34:12","date_gmt":"2012-06-07T11:34:12","guid":{"rendered":"http:\/\/revistacultura.ro\/nou\/?p=12177"},"modified":"2012-06-07T13:36:33","modified_gmt":"2012-06-07T11:36:33","slug":"vrem-ratb-gratis-autostrazi-gratis-si-salarii-gratis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistacultura.ro\/nou\/vrem-ratb-gratis-autostrazi-gratis-si-salarii-gratis\/","title":{"rendered":"Vrem RATB gratis,  autostrazi gratis si salarii gratis!"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Iata ca, \u00een curand, visul cel mai fierbinte al bucurestenilor s-ar putea \u00eemplini. Locuitorii prosperei noastre capitale europene ar putea avea, daca voteaza cum trebuie la alegerile pentru primarie, transport urban gratuit! Asta ne promite, cel putin, domnul Prigoana \u2013 cel care a venit si cu solutia stralucita de a da 5 lei fiecarui bucurestean care va aduce un maidanez la ecarisaj \u2013 iar daca un businessman integru precum domnia sa promite asa ceva, ei bine, putem fi siguri ca nu va avea nici siesta, nici nunta, nici cumetrie linistite pana nu se va tine de cuvant. <\/strong><\/em><br \/>\nCum ar putea cineva sa ofere transport urban gratuit \u00eentr-o capitala precum Bucurestiul? Ei bine, asta ramane deocamdata o nebuloasa. Ascunzand costul transportului \u00een fiscalitatea care se va reflecta tot asupra bucurestenilor, vor spune unii. Sau, altfel zis, crescand taxele locale, pe care le vor plati si cei care nu folosesc, de obicei, transportul \u00een comun. Dar, cu siguranta, carcotasii de acest fel nu se pricep la administrarea Bucurestiului. Daca, \u00een cazul problemei cu maidanezii, dl Prigoana promitea ca va scoate cinci lei, si \u00eenca cinci, si \u00eenca cinci \u201ede la niste asociatii culturale\u201c, cu siguranta ca la fel va face si cu transportul public. Tot niste asociatii culturale vor plati, fara dubiu, cinci, cu cinci si cu \u00eenca cinci lei pentru biletele bucurestenilor care vor merge cu autobuzul sau cu metroul.<br \/>\nNe putem imagina ca fiecarui bucurestean \u00eei va fi repartizata o umbra \u2013 un om de la o asociatie culturala, care \u00eel va urmari de la iesirea din casa pana la urcarea \u00een orice mijloc de transport \u00een comun. Cum va da bucuresteanul sa puna piciorul \u00een autobuz, cum reprezentantul asociatiei culturale \u00eei va plati biletul! Si, \u00een acest fel, asociatiile culturale \u00eesi vor \u00eendeplini menirea, putand \u00een sfarsit sa renunte la organizarea de proiectii de filme documentare la MTR sau la oferirea de burse pentru tinerii violonisti \u2013 activitati ignobile, la care au fost obligate sa se dedea din cauza opacitatii viziunii primarilor de pana acum.<br \/>\nDar reprezinta transportul urban gratuit, pentru bucuresteni, o idee dezirabila? Ar trebui sa ne dorim sa beneficiem, \u00eentr-adevar, de calatorii gratuite cu autobuzele si cu metroul? Aceiasi carcotasi manati de invidie vor obiecta ca ideea \u00een sine a transportului public gratuit e una foarte proasta. Pretul unui bilet, vor marai ei, este un compromis \u00eentre un criteriu economic \u2013 cat \u00eencaseaza de la pasageri Metrorex-ul si RATB-ul astfel \u00eencat sa-si acopere cheltuielile \u2013 si un criteriu psihologic, reprezentat de pragul peste care bucuresteanul va percepe o calatorie drept \u201eprea scumpa\u201c, \u00een raport cu nivelul veniturilor sale. Pe de alta parte, a cadea sub celalalt prag, cand o calatorie devine \u201eprea ieftina\u201c, ar putea avea un efect similar, sau chiar mai rau cu a vinde bilete la fel de piperate ca-n Londra.<br \/>\nPlatind biletul, vor sasai gurile rele, bucuresteanul e \u00eenvatat sa pretuiasca aceste servicii de transport; dimpotriva, ceea ce e pe gratis nu are nici o valoare. Iar ceea ce nu are nici o valoare nu mai este atragator, asa \u00eencat, peste noapte, s-ar putea ca pana si pensionarii sa-si piarda cheful sa se mai plimbe cu autobuzul, odata ce \u00eesi vor fi pierdut statutul de categorie privilegiata, neplatitoare de bilet. De asemenea, ceea ce nu are valoare poate fi distrus mai usor. De ani \u00eentregi, vedem \u00een toate autobuzele tarii afise \u00een care ni se spune ca plata biletului reprezinta un gest legat \u00een mod intim de ceea ce \u00eenseamna un transport civilizat. Lipsa obligatiei de a plati biletul ar putea conduce, foarte repede, la efectul opus: conditiile de transport vor deveni mult mai proaste, si autobuzele vandalizate vor trebui \u00eenlocuite de la an la an. Unde mai pui ca, de bine de rau, biletul asta e si un soi de filtru, care mai tine sconcsii afara din autobuz.<br \/>\nAcestea sunt \u00eensa doar vorbe rele, iesite din niste minti \u00eenguste, care nu \u00eenteleg viziunea despre progres a unor edili dezinvolti, precum dl Prigoana sau dl Oprescu. Suntem siguri ca, odata ce oricare dintre acesti candidati \u00eesi va \u00eemplini ambitia si va ajunge primar, va face chiar mai mult decat a promis. Nu va oferi doar transport gratuit bucurestenilor, sau autostrazi zburatoare gratuite prin inima orasului. Un astfel de primar ne va oferi tuturor si salarii pe gratis: astfel, Bucurestiul va deveni prima capitala europeana \u00een care toti locuitorii vor putea sa \u00eesi ia salariul fara sa se mai duca la munca. Tot ceea ce vor trebui sa faca va fi sa locuiasca \u00een Bucuresti \u2013 cu sau fara viza de flotant pe buletin.<br \/>\nCa sa nu mai vorbim ca aceste doua idei \u2013 cea cu maidanezii si cea cu transportul gratuit \u2013 reprezinta, vai, solutii complementare! Cat de orb trebuie sa fii, cat de rauvoitor, ca sa nu vezi perfectiunea simpla a mintii care le-a izvorat. Bucuresteanul va alerga dupa maidanez, \u00eel va lega cu sfoara si \u00eel va duce la hingheri folosindu-se de transportul \u00een comun gratuit. Pe drumul de \u00eentoarcere, nu va trebui, iarasi, sa-si cumpere bilet. \u00centelegeti? Daca ar fi platit transportul \u00een comun, din cei cinci lei nu i-ar mai fi ramas nimic. Asa, va ajunge cu cei cinci lei \u00een buzunar; cinci lei pe care, daca va avea chef, va putea chiar sa se duca la carciuma si sa-i bea!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Iata ca, \u00een curand, visul cel mai fierbinte al bucurestenilor s-ar putea \u00eemplini. Locuitorii prosperei noastre capitale europene ar putea avea, daca voteaza cum trebuie la alegerile pentru primarie, transport urban gratuit! Asta ne promite, cel putin, domnul Prigoana \u2013 cel care a venit si cu solutia stralucita de a da 5 lei fiecarui bucurestean&hellip;&nbsp;<a href=\"https:\/\/revistacultura.ro\/nou\/vrem-ratb-gratis-autostrazi-gratis-si-salarii-gratis\/\" rel=\"bookmark\">Cite\u0219te mai mult &raquo;<span class=\"screen-reader-text\">Vrem RATB gratis,  autostrazi gratis si salarii gratis!<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[17],"tags":[307,7836,7834,7835],"class_list":["post-12177","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cultura-ideilor","tag-campanie-elctorala","tag-campanie-prigoana","tag-promisiuni-de-campanie","tag-transport-in-comun-gratuit"],"views":1425,"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistacultura.ro\/nou\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistacultura.ro\/nou\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistacultura.ro\/nou\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistacultura.ro\/nou\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistacultura.ro\/nou\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12177"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistacultura.ro\/nou\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12177\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistacultura.ro\/nou\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistacultura.ro\/nou\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistacultura.ro\/nou\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}